अमेरिकी हवाई यात्रा में व्यवधान रविवार देर रात तक जारी रहेगा, अधिकारियों ने राउटर की विफलता की जांच की

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के प्रमुख ने कहा कि अमेरिकी हवाई यात्रा रविवार देर रात तक सामान्य समय पर लौटने की उम्मीद नहीं है, क्योंकि विमानन प्रणाली धीरे-धीरे एक राष्ट्रव्यापी उड़ान बंद होने से उबर रही है, जिसे अधिकारियों ने नियमित रखरखाव के लिए दोषी ठहराया है।

एक विमानन वेबसाइट फ्लाइटअवेयर के अनुसार, रात 9:35 बजे ईटी (0235 जीएमटी) तक, एयरलाइंस ने शनिवार को 6,400 से अधिक अमेरिकी उड़ानों को रद्द कर दिया था और 8,000 से अधिक की देरी की थी। इसके बाद शुक्रवार को लगभग 9,200 उड़ानें रद्द कर दी गईं और 7,500 में देरी हुई, जब एफएए ने हवाई यातायात संचार में व्यवधान के कारण राष्ट्रव्यापी ग्राउंड स्टॉप का आदेश दिया।

फ्लाइटअवेयर ने कहा कि रविवार के लिए निर्धारित 875 उड़ानें पहले ही रद्द कर दी गई हैं।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के प्रमुख ब्रायन बेडफोर्ड ने शनिवार को कहा कि उन्हें उम्मीद है कि एयरलाइन परिचालन रविवार देर रात तक काफी हद तक सामान्य हो जाएगा। उन्होंने व्यवधान के लिए माफी भी मांगी, यह कहते हुए कि सिस्टम स्थिर बना हुआ है।

एफएए ने शुक्रवार को एक राष्ट्रव्यापी ग्राउंड स्टॉप जारी किया, जिसने लगभग सभी प्रस्थान उड़ानों को लगभग पांच घंटे तक रोक दिया। यह 11 सितंबर, 2001 के हमलों के बाद से हवाई यात्रा के लिए सबसे लंबा राष्ट्रव्यापी ठहराव था, और अब तक के सबसे खराब अमेरिकी यात्रा दिनों में से एक था।

इस मुद्दे ने व्हाइट हाउस को शुक्रवार को सिचुएशन रूम में एक आपातकालीन बैठक बुलाने के लिए प्रेरित किया और संघीय एजेंसियों को यह निर्धारित करने के लिए हाथापाई करने के लिए प्रेरित किया कि क्या यह साइबर हमला था। लेकिन समस्या का पता एफएए ठेकेदार एल 3 हैरिस द्वारा एक दूरस्थ सुविधा में कम से कम एक नए राउटर की स्थापना के लिए लगाया गया था, परिवहन सचिव सीन डफी ने शनिवार को कहा।

“हम यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहे हैं कि क्या हमारे पास अक्षमता थी, जिसका अर्थ है कि यह एल 3 हैरिस से उपयोगकर्ता त्रुटि या इंस्टॉलर त्रुटि थी, या क्या उन्होंने एक दोषपूर्ण राउटर स्थापित किया था? हमने यह निर्धारित नहीं किया है कि गलती क्या थी, “डफी ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा।

एफएए सुरक्षा कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करने वाले एक संघ प्रोफेशनल एविएशन सेफ्टी स्पेशलिस्ट्स ने कहा कि इस मुद्दे को दो राउटर से अलग कर दिया गया था जिन्हें शुक्रवार को अपडेट किया गया था। एक अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया कि ऐसा माना जा रहा था कि राउटर अर्कांसस और टेक्सास में थे।

एफएए के एक अधिकारी ने कहा कि एजेंसी ने काम से पहले एक सुरक्षा मूल्यांकन किया। संघ ने कहा कि पास-प्रतिनिधित्व वाले तकनीशियन उन्नयन में शामिल नहीं थे, जिसके कारण ग्राउंड स्टॉप हो गया।

L3Harris ने कहा कि उसने इस मुद्दे को गंभीरता से लिया है और अपनी जांच में FAA का समर्थन कर रहा है। इसके शेयर आखिरी बार शुक्रवार को घंटों के बाद लगभग 4% नीचे कारोबार कर रहे थे।

अतिभारित संचार केंद्र

डफी ने कहा कि परेशानी शुक्रवार दोपहर को शुरू हुई, जब हवाई यातायात नियंत्रण केंद्रों ने रडार और संचार प्रणालियों में अस्थिरता का अनुभव किया। अधिकारियों ने कहा कि राउटर की समस्या के कारण अन्य संचार केंद्रों में डेटा ओवरलोड हो गया।

“हमारे पास हर चार से पांच सेकंड में 1,000 से अधिक कनेक्शन प्रयास थे, और इसने जो किया वह था (यह) हमें हवाई जहाज के साथ हमारे संचार के साथ समस्याएं देता है, और इसने हमारे रडार के साथ कुछ व्यवधान भी पैदा किया,” डफी ने कहा।

इस मुद्दे ने एफएए के 22 एन रूट केंद्रों में से 17 में संचार को प्रभावित किया, जो एक उड़ान के क्रूज हिस्से के दौरान विमान को नियंत्रित करते हैं। बेडफोर्ड ने कहा कि एफएए ने एक केंद्र के सभी संचार खो जाने की स्थिति में ग्राउंड स्टॉप का आदेश दिया। “कोई भी सुविधा अंधेरा नहीं हुई। कुछ भी पूरी तरह से खो नहीं गया था, “बेडफोर्ड ने कहा।

एफएए ने कहा कि वह यह देखने के लिए एल 3 हैरिस के साथ अतिरिक्त परीक्षण कर रहा था कि क्या कोई अतिरिक्त जोखिम है।

डेल्टा एयर लाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस और अमेरिकन एयरलाइंस ने शनिवार को अपनी लगभग 25% उड़ानें रद्द कर दीं, जबकि जेटब्लू ने लगभग 45% उड़ानें रद्द कर दीं।

एयरलाइंस ने यात्रियों को बिना किसी लागत के बाद की तारीखों के लिए उड़ानों को फिर से बुक करने की अनुमति देने के लिए यात्रा छूट जारी की है।

हालांकि एफएए ने शुक्रवार शाम को ग्राउंड स्टॉप हटा दिया, लेकिन यात्रियों के लिए व्यवधान अभी खत्म नहीं हुआ था, हवाई अड्डों पर हजारों लोग फंसे हुए थे। एयरलाइंस उड़ानों को फिर से शुरू करने के लिए उड़ान चालक दल और अन्य कर्मियों को स्थिति में लाने की कोशिश कर रही थी।

शनिवार को होने वाले खेलों से पहले शुक्रवार को कुछ कॉलेज फुटबॉल टीमों को बाधित कर दिया।

सिस्टम स्ट्रेन को ठीक करने के लिए फंड मांगे गए

शुक्रवार का व्यवधान उम्र बढ़ने वाली तकनीक, उपकरण और संचार समस्याओं और कई हजार नियंत्रकों की कमी से घिरे अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली पर तनाव का नवीनतम और सबसे नाटकीय संकेत है।

डफी ने शुक्रवार को हवाई यातायात नियंत्रण प्रणालियों को अपग्रेड करने के लिए $ 50 बिलियन के वित्त पोषण का आह्वान किया, जो पिछले साल कांग्रेस द्वारा $ 12.5 बिलियन को मंजूरी देने के बाद $ 30 बिलियन के अपने पहले के अनुरोध से अधिक था।

हाउस स्पीकर माइक जॉनसन ने शनिवार को फॉक्स न्यूज को बताया कि वह इस साल हवाई यातायात के लिए और अधिक धन को मंजूरी देने का समर्थन करते हैं।

जॉनसन के रिपब्लिकन अगले साल तक कांग्रेस को नियंत्रित करते हैं, जब डेमोक्रेट 3 नवंबर के मध्यावधि चुनावों में अपने लाभ के कारण पदभार संभालेंगे।

अमेरिकी प्रतिनिधि रिक लार्सन और आंद्रे कार्सन, डेमोक्रेट अगले साल क्रमशः हाउस ट्रांसपोर्टेशन एंड इन्फ्रास्ट्रक्चर कमेटी और एविएशन उपसमिति की अध्यक्षता करेंगे, ने शनिवार को एक संयुक्त बयान में कहा कि उनके पैनल “यह सुनिश्चित करने के लिए प्रशासन को जवाबदेह ठहराएंगे कि यह अराजकता फिर से न हो।

पिछले साल 12.5 बिलियन डॉलर प्राप्त करने के बाद से, परिवहन विभाग ने $ 4.3 बिलियन के अनुबंध दिए हैं, लेकिन केवल $ 1 बिलियन खर्च किए हैं, लार्सन एंड कार्सन ने कहा।